BILBAO

El PSE-EE de Bizkaia ha presentado una proposición de norma en las Juntas Generales para solicitar que los ciudadanos tributen el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica según el CO2 emitido y no en base a los caballos fiscales que tengan, tal y como se hace en la actualidad.

La iniciativa, que es "pionera" en España y atiende a "numerosas" Directivas Europeas sobre el compromiso con el medio ambiente, afectaría a los turismos comprados a partir del 1 de enero de 2001.

En la presentación de la iniciativa estuvieron presentes el secretario de Organización del PSE en Bizkaia, Iñaki Egaña y la apoderada socialista Pilar Ríos, que destacó que se trata de una iniciativa "pionera" en toda España y que "sólo los tres territorios históricos vascos tienen potestad para poder aplicarla".

En este sentido, la apoderada socialista indicó que los baremos sobre los que se asienta dicho impuesto están basados en un modelo que se ha quedado "obsoleto", ya que utiliza como unidad básica los caballos fiscales.

"Nuestra propuesta es sustituir esta unidad básica por la de emisiones de CO2, atendiendo a las numerosas Directivas Europeas que marcan un compromiso para que las administraciones empiecen a trabajar en este sentido como medida de protección medioambiental", explicó.

Para los socialistas, es una "anacronismo" seguir utilizando los caballos fiscales en las tablas del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, puesto que limita "considerablemente" la labor de los ayuntamientos que quieren trabajar a favor del medio ambiente y "sólo" les queda la opción de aplicar bonificaciones especiales para los vehículos híbridos y eléctricos.

"Si las tablas impositivas se modifican y empiezan a regularse según las emisiones de CO2, se podrán establecer categorías de todos los vehículos, incluidos los híbridos y eléctricos. De esta forma, se acabará con este tipo de bonificaciones temporales y extraordinarias", aseguró.

Además, destacó que si las Juntas Generales aceptan esta Proposición de Norma, el Territorio Histórico de Bizkaia será "pionero" en España a la hora de aplicar un parámetro regulado internacionalmente, como son las emisiones de CO2, y que es reconocido y utilizado en organismos, nacionales e internacionales.

Respecto a la repercusión económica que los nuevos baremos tendrían en la ciudadanía, remarcó que no variarán la presión fiscal de los vehículos que están en circulación actualmente, ya que dicha iniciativa afectará "únicamente" a los vehículos que se compren a partir del 1 de enero del 2011.

Por otro lado, advirtió de que la modificación planteada sería de aplicación "exclusiva" a los turismos, ya que vehículos pesados pagan en función de la carga y los autobuses, en función del número de asientos.

Además, puntualizó que los turismos eléctricos, aunque no son emisores "directos" de CO2, si lo son de manera indirecta, ya que se apoyan en el consumo de energía eléctrica, que en su producción si es emisora neta de CO2. "Por tanto, dichos vehículos no pueden quedar exentos de tributación, si bien el tipo de referencia debe ser reducido, en torno a 0,30-0,50 euros, y el calculo de la base al no emitir CO2 se regularía en función de los kilovatios consumidos", agregó.

Según la apoderada socialista, "esta reforma tiene una clara consecuencia como es la formación de una conciencia social real sobre nuestra huella ecológica y el afianzamiento de la lucha que impulsamos desde hace muchos años contra el Cambio Climático y a Favor del Medio Ambiente".

En esta línea, señaló que les parece "importante" contar con herramientas que les permitan incidir en un reconocimiento de la cultura ambiental, evitando que los impuestos se conviertan en un instrumento en el que prime únicamente el afán recaudatorio.

"Esta Proposición tiene un significado especial, con ella queremos lograr avances en la política de Lucha Contra el Cambio Climático que son imprescindibles y que por el momento no se han producido", concluyó.

DÍA MUNDIAL DE LA TIERRA

Por su parte, el secretario de organización del PSE en Bizkaia, Iñaki Egaña, aseguró que con esta propuesta "novedosa" quieren demostrar su compromiso con el medio ambiente, "además de ser una medida que tiene una clara consecuencia como es la de crear una conciencia social real sobre la sostenibilidad, y más en una jornada como la de hoy en la que celebramos el Día Mundial de la Tierra".

Además, aclaró que dicha propuesta no supondrá "más gasto" para el ciudadano, sino que "sólo pretende que en el futuro paguen más aquellos vehículos que más contaminen".

"Los socialistas queremos que sea Bizkaia el territorio pionero en aplicar este tipo de tarifas, por lo que nuestro grupo ha iniciado ya contactos con el resto de formaciones políticas para recabar su apoyo y lograr que esta propuesta salga adelante en las Juntas Generales, y así la Diputación aplique la nueva modulación de tasas, ya que es la competente para ello", explicó.

En este sentido, señaló que esperan que la aprobación de la misma se pueda llevar a cabo en junio o septiembre de este año y entre en vigor a partir de 1 de enero de 2011.