Ministerio de Fomento está demostrando su desidia y su incapacidad de gestión con la lentitud de la obra de renovación integral de las actuales vías de ferrocarril entre San Sebastián e Irún. Esta actuación será complementada con la colocación en las nuevas traviesas del tercer rail para contar con vías de doble ancho, aunque Adif aún no dispone de proyecto de ejecución.

Esta obra, que se ha iniciado hace dos semanas, acumula un retraso de 25 meses sobre los falsos anuncios realizados en distintas ocasiones por Adif -el primero en noviembre de 2012- y es parte del proyecto de la Y vasca.

Una intervención ágil, en ambas obras, habría permitido la conexión ferroviaria de la eurociudad Bayona-San Sebastián para 2016 -año de la Capitalidad Cultural- mediante un tren transfronterizo, salvando el diferente ancho de vía existente en Francia y España. Pero nada de esto será posible.

Existe una falta de información detallada sobre el desarrollo, contenidos, plazos y volumen de inversión para estas dos intervenciones, teniendo la Ministra pendiente de contestar 28 Preguntas Parlamentarias que le formulé en noviembre del pasado año.

De ahí las tres nuevas iniciativas parlamentarias que he presentado, en el día de ayer, como Diputado Socialista por Gipuzkoa en el Congreso. Persiguen denunciar y tratar de remediar los retrasos en la renovación integral de la vía entre San Sebastián e Irún. *(Acompaño anexo)

Lamentablemente, al día de hoy, nada se sabe de cuándo estará redactado el proyecto de dicho tercer rail, ni del proyecto de penetración del AVE también con tercer rail a la capital guipuzcoana desde Astigarraga, ni de los proyectos de adecuación de las estaciones de Irún y San Sebastián. No hay ninguna planificación.

Con estos datos, y estando pendiente la ejecución del lote de obra correspondiente a la superestructura de todo el trazado de la Y vasca, considero que la conexión en AVE del nuevo trazado ferroviario Irún-San Sebastian-Vitoria no entrará en funcionamiento en 2019, previsión electoral que la Ministra Sra Pastor anunció ayer. Me temo, además, que el ramal Bilbao-Vitoria se acabará 1-2 años antes que el ramal guipuzcoano. La historia se repite. Al tiempo!

Odón Elorza

Diputado Socialista por Gipuzkoa

29 de enero de 2015

 * Las iniciativas de control al Ministerio de Fomento presentadas ayer en el Congreso por Odón Elorza son las siguientes:

 1-Pregunta para la próxima sesión de control al Gobierno en el Pleno. Dirigida a la Ministra de Fomento: ¿Cuál es la razón por la que el inicio de las obras de renovación integral de las vías de Adif entre San Sebastián e Irún se haya retrasado 25 meses?

2- Solicitud de comparecencia en Comisión de Fomento del Presidente de Adif. MOTIVO DE LA COMPARECENCIA: Para que informe sobre las medidas que el Gobierno piensa adoptar para proceder a la efectiva colocación, en el plazo anunciado por la Ministra de Fomento, del tercer rail en el tramo de vías entre San Sebastián e Irún como parte del proyecto de la Y vasca.

3-Pregunta Oral a la Ministra de Fomento para su respuesta en Comisión:

¿Piensa el Gobierno adoptar medidas para activar la ejecución de las obras de renovación integral de las vías de Adif en el tramo ferroviario San Sebastián-Irún, que incluye la sustitución de traviesas que permitan incorporar un tercer rail, y que han sido iniciadas con 25 meses de retraso?